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车载天线的装置除了合作轿车的车体结构以外，还需求细心考虑运用起来更快捷。车载天线在规划时现已将整个车体考虑在内，让尺度远大于通讯频率电波波长的金属车体成为天线地网的一部分。因而装置的当地的不同会直接影响天线原规划电参数的改动，导致天线辐射波瓣形状产生改动。本文将环绕车载天线的装置事项做解析。
理论上说装置的最佳方位是车体最高处车顶金属部分的节操中心方位，让其通讯间隔最远以及天线地网电流各方向巨细持平取得最佳平衡。不过假如车顶有玻璃天窗开口或非金属软顶篷布，则应避开并远离。GP天线的主导体振子应与车体首要水平金属面和地上笔直，并远离车辆的其他金属部件。
假如需求常常运用并考虑天线装置的可靠性，应采纳专用夹具装置的方法。针对不同车型、固定点厚薄粗细有品种繁多的专用夹具可供选用。一般能将夹具装置在车辆前后引擎盖侧边、两厢车型后门侧边、车顶行李架、车顶水槽边框、前后保险杠等处。专用夹具通过螺丝压接的方法与车体金属衔接，随轿车移动波动冲击会对衔接处车体漆面形成离乡背井损坏，再加上雨淋日晒会呈现金属锈蚀状况。因而在装置时要留意做恰当的维护处理，在通过长期运用后应留意衔接处的查看和修补。
轿车外部必定阅历日晒雨淋、冰冻沙尘等恶劣环境，一般不主张运用天线底座带电缆馈线衔接插头的结构。这种结构简单因进水、进灰等要素形成不可靠的衔接。最好选用天线基座与馈线一体的产品，它能够大幅度下降这个部位呈现天馈线毛病的概率。
